当前位置： 刻度器 >> 刻度器资源 >> 汽车底盘技术大白话解析制动系统
汽车底盘好比人的身躯，支撑和安装发动机，及其各个部件，形成车身的结构，接受发动机的动力，并按照驾驶员的操控行驶。
汽车底盘汽车底盘由传动系统，行驶系统，转向系统和制动系统四部分组成。上几期我们讲解了传动系统，行驶系统和转向系统，今天我们来聊一聊汽车底盘的制动系统。
汽车制动系统制动系统：
组成：每个汽车都有若干个相互独立的制动系统，由供能装置，控制装置，传动装置和制动器组成。作用：使汽车减速或停车，并且保证汽车能停留在原地。
发动机舱油液制动液，也称刹车助力油，汽车发动机舱的“三油三水”之一，在车辆的制动过程中负责力量的传递。在发动机舱内会有单独的储液罐，当液位小于最低刻度时，应及时添加防止液面不足造成制动失灵。
驻车车辆控制，分为机械式和电子式。
常见的手刹形式是在排挡杆后方，当车辆驻车后保证车辆维持在原地，直接拉动手刹就可以。一般情况下，手刹锁止的是后轮，而自动挡的P挡位锁止的是前轮，可以作为常识了解下。另外有一种驻车制动形式是脚刹，在右脚靠外的位置有驻车制动踏板，当车辆停止后，可以踩下驻车制动踏板车辆驻车启动，当需要车辆行驶时，再次踩下踏板，可以解除驻车制动。这种形式的驻车制动在很多中大型轿车和MPV车型有采用。但伴随着电子手刹的普及，将逐步被淘汰。
机械驻车制动电子式手刹，在10万元以上的车型上被广泛采用，由于其占用的车内空间下，控制便捷，多数配合AUTOHOLD自动驻车系统，避免了坡路溜车。以及等待红绿灯频繁拉手刹的麻烦。是未来汽车驻车制动的发展方向。
电子手刹前盘后鼓和四轮盘式刹车（也称四轮碟式刹车），作为汽车制动的两种形式，在中低端市场由于鼓式制动器的成本低和可靠性高被广泛所采用，而对于中高级轿车由于对刹车系统提出了更高的要求，盘式刹车拥有更好散热性能和制动效果，所以被广泛采用。
前盘后鼓和四轮盘刹很多人在购车时，会纠结我需要这些高配置的东西吗？建议：如果是舒适享受的配置，如天窗，导航，皮质座椅，根据各自的经济实力，没必要一味的跟风。对于诸如前盘后鼓好还是四轮盘刹好，要看具体的使用环境，如果只是上下班城市代步，二者的功效是几乎一样的，四轮盘刹也只有在长时间刹车的高速状态起到更好的作用，而你根本用不到。汽车是无数配置的叠加体，根据自己的需求选择适合自己的，这台车就是你最好的选择。
汽车天窗我们不做汽车技术的奴隶，但我们需要知道它了解它，从而使它能更好的为我们服务。高队读汽车，用10年行业经验，讲述关于汽车的故事。
