车钩是机车两头的挂钩，有相连、牵引及缓冲的影响。经太万古间的应用，车钩缓冲装配会因外力影响呈现偏移，致使车钩有垂头的形势，影响行车平安。

由于车钩嵌入车体，内部空间狭窄，整个构造较重，靠人力无奈变动，往常检验车钩时，需求将车钩上地板翻开举行调度，碰到车内狭窄空间，翻开地板也无奈调度，只可对车钩举行整个拆解，再次组装上车，不单耗时吃力，还影响呆板车修理进度。

检验车间修车人QC小组研发了车钩垂头复位器，在车下对车钩缓冲装配举行调度。复位器分为三个部份，上托板、下托板和两根拉力杆。

工装组装后，过程调度千斤顶，观看两根杆上的刻度，使车钩缓冲装配到达规章地方。之前检验需求近两个小时，如今应用功装，20分钟就可以实行检验处事。检验车间供稿通信员：马月明、徐刚、谭骁天、林燕鹏预览时标签不成点收录于合集#个

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