在修理中研习修理，从维学院成绩常识

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前两天咱们为众人梳理了一下对于后处分修理的职掌过程，良多人猎奇的是怎么操纵万用表来搜检后处分的阻碍，原来后处分的构成部份正常分为：尿素箱、尿素液位温度传感器、尿素泵、尿素喷嘴、上游温度传感器、处境温度传感器、NOx传感器、响应的管路和线束。

而每一个传感器上头的针足界说与ECU也是相有关的，全数咱们能够依据每个传感器针足与鼓动机ECU对应针足举办比对，就能够判定出车辆报的后处分阻碍的方位，假设是传感器的阻碍，那咱们只要要替换传感器就能够处分，假设传感器平常那末即是有路线上的断路或许搭铁不平常了。

操纵万用表对阻碍举办判定的法子较量容易，只要要别离连结和断开状况下丈量传感器的是电压与电阻值便可。（↓↓↓阅览视频↓↓↓）

看完视频咱们理当懂得，尿素液位温度传感器安设在尿素箱内，要紧用来测试尿素箱内尿素的温度和液位，ECU经过尿素温度传感器反应的电压值来断定暂时温度，进而判定尿素能否需求加热，系统会主动举办加热；能够经过尿素液位传感器的电压值，来判定尿素溶液的残剩量，便利揭示驾驶员何时该增加尿素。

如尿素液位温度传感器平常连结状况下，尿素液位为80%时，1号接口K57记号电压为1.3V大气温度为22摄氏度，3号接口K80温度记号电压为2.2V

假设产生阻碍时，或许明显曾经没有尿素了，然而车辆风度显示液位平常，或许从来不下落时，那末就需求将尿素箱顶部的拆下，用手滑动尿素液位浮子同时视察电压值及电阻值改变，尿素液位传感器电阻值最大值是Ω最小值在Ω，假设电阻值及电压值不产生改变则解释是传感器阻碍。

在车辆屡屡增加燃油的同时，记得要举办尿素液的增加，增加量依据尿素箱的刻度，不能高出上限，不然容易溢出，尿素液有一点腐化性，一定哄骗非凡的储蓄容器。尿素随车辆运转有损耗，正常平常损耗比例为每损耗升而后损耗3~5升尿素（国五车辆损耗要稍偏高，到达5~7升）

其它，在温度较低（-11℃）的处境下，尿素溶液会结冰，用户应依据本质处境按时搜检尿素加热管路，弗成用水直接冲刷传感器，避让油污及自来水加入尿素箱内，避让传感器直接遭到磁电冲锋。

此日咱们只容易叙述了尿素液位传感器的修理法子，假设想要懂得更多传感器修理体例，阅览更多修理职掌视频，可直接

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