格隆汇9月8日丨东利机械(.SZ)公布，公司研发的底盘悬架减振器于近日将进入公测并上市。

这款底盘悬架减振器属于液压氮气减振器的一种，采用独创的笛管技术(阻尼设计方式)，高效实现了阻尼调节、弹簧适配、阻尼油压及缸筒散热、材质选择和制造工艺、减振器和底盘的连接方式以及高品质和制造成本等多方面的最优匹配。

阿诺达底盘悬架减振器的技术优势，主要体现在以下几个方面：

(1)笛管式结构代替传统的活塞加阀片结构。由于笛孔数量及位置可以任意设定，实现车辆行驶的舒适性、小颠簸的韧性、急转弯时的支撑力增加、大飞大跳时的轻柔落地以及防撞击能力等。

(2)轴式万向节技术。轴式万向节稳固可靠，磨擦副均为面接触，摩擦面积大，旋转阻力小，无异响，从而更高效的解决了连接问题。

(3)油液大循环。保证了减振器的散热和调压能力。

(4)八档位双向可调。压缩为小旋钮，拉伸为大旋钮，串联在一个芯轴上。一档和八档均为单方向可转动，二至七档为双向可转动。档位少，不用看刻度，大小旋钮区别明显，调节非常方便。