第四种检查器由底板、测尺、样板三部分组成。

一、底板部分

底板是安装测尺、刻打测量线，构成第四种检查器主体形状的基础部分，在窄边内侧装有定位角铁，窄边上面刻有两段0一75毫米的刻线，分度值为1.0mm，用以测量踏面剥离长度和轮辋厚度；宽边底板上面刻有标准磨耗型踏面曲线即零位线（后来制造的检查器已取消）和55一毫米刻线，分度值1.0mm；底板面距窄边内侧70mm处，装有定位档，方便了踏面测尺在70mm处的定位，并提高了定位的准确性；底板面上侧用螺钉将导板及测尺固定于底板上，构成了以底板为基础的测量机构。

二、测尺部分

1、测尺及相关刻度尺

测尺有踏面测尺和轮缘测尺两种，这两种测尺均装在尺框内，可作上下移动，当推动踏面测尺上下移动时，能够带动轮缘测尺一起动作，但由于轮缘测尺背部开有一个长槽，使踏面测尺与轮缘测尺有一个相对移动量，而且当踏面测尺向下移到轮缘测尺背部长槽下端时，踏面测尺的Ｂ点距轮缘测尺的Ｆ点正好是l2mm，这个l2mm的距离，就是确定轮缘测尺Ｆ点到踏面基准圆的高度的，使轮缘测尺有一个准确的定位。安装测尺的尺框装在导板上，可沿导板作横向移动。导板左端刻有12一35mm刻度，称为测轮缘厚度的主尺，在尺框左边配有游标尺，称为副尺，分度值可精确到0.lmm，主、副尺配合使用，用来测量轮缘厚度；导板右端刻有一mm刻度，分度值为1.0mm。它与尺框左边游标尺配合使用，用以测量轮幅宽度；踏面测尺下部尖端称Ｂ点，测尺下部有-3一9mm刻度，分度值为0.5mm，与零位线配合使用，用以测量磨耗型踏面圆周磨耗和踏面擦伤深度；测尺上部在尺框对应处右边有0一l0mm刻度，分度值为0.5mm测量时与右侧尺框上的刻线相对应，用于测量锥型车轮踏面；测尺上部与尺框对应处左边有0一20mm刻度，称为测量磨耗型踏面圆周磨耗的主尺，在左侧尺框上配有游标尺，称副尺，分度值可精确到0.lmm，这部分的主、副尺是专门用于测量磨耗型踏面70mm处的圆周磨耗。为了使踏面测尺方便、准确的定位于距第四种检查器Ｅ边70mm处，在该处底板上设有定位档，在踏面测尺定位时，将测尺调整靠紧定位档左侧，即定位于测踏面70mm基准圆的位置上。

2、游标尺的精度及读数计算

第四种检查器上装有两个游标尺，此游标尺的精度，是在副尺上把实际长9mm的线段分为10等份(格)，这样副尺上每格与主尺每格(lmm)相差为（l0mm一9mm）/l0mm＝0.lmm，这就是第四种检查器可以确认的最小精度尺寸。确认测量尺寸时，先确认副尺0刻线对准或超过主尺上的整数毫米尺寸数，如果0刻线与主尺上某一整数毫米刻线正好对齐，这个测量尺寸就是该处的主尺整数尺寸，没有小数存在。如果0刻线没有和主尺上某一整数刻线对齐，则应先确认0刻线刚好越过的主尺整数尺寸数，余下不足一格(lmm)的数值，再从副尺(游标)上看第几刻线与主尺上哪条刻线对齐，即为余下的小数毫米。如果副尺上第一刻线(不含0刻线)与主尺上刻线对齐，小数尺寸为0.lmm，如果副尺上第二刻线与主尺上刻线对齐，小数尺寸为0.2mm，依次类推。计算时，把主尺整数毫米尺寸加上副尺小数毫米尺寸，即为所测尺寸。请看图例说明。在第四种检查器中，轮缘厚度、踏面圆周磨耗、轮幅宽度部分尺寸，可以按上述方法计算尺寸，其它尺寸因构造原因无法确定准确的小数尺寸，只能从测尺上直接读取数值。