1、发动机一经起动,机油表压力应在5秒钟内有压力指示升起,如果没有压力指示,不允继续运行,应立即停车检查.

2、启动前先用摇手按运转方向盘车(不要忘记将摇手拿下来,以防引起事故),并在各润滑点加注润滑油,在冷却器中加注或更换蒸馏水,使水位保持在液面计的60~70,并开启冷却水阀门;

3、检查无误后,合上电源总开关→开启电锁→按绿色起动按扭起动机器→听到“啪”的一声（继电器吸合的声音）后→开启“放大”和“加热”开关（注意：此顺序应严格执行，听不到“啪”的一声（继电器吸合的声音不准开启“放大”和“加热”开关,否则容易损坏电路）

4、起动机器约十秒钟后功率表即开始指示动力供应情况

5、热机:

5.1当发动机冷机开动约5-10分钟后,在一切工况正常条件下便可接通点火电源,进行热机。（标准工况条件：混合器温度50℃；机油温度45℃；机油压力：0.1-0.2Mpa）接通点火电源后,应迅速旋转三向旋塞至需要的刻度位置(盛油器位置)。热机用做试验剩余废油（但尽量用高标号）的热机即可。

5.2点火供油顺序:①供油燃烧:打开点火开关→转动旋塞至相应盛油器位置→供油燃烧(这时机器声音应有所改变);②停止供油燃烧:关闭转动旋塞至任意非刻度指针位置→关闭点火开关→停止供油燃烧。

5.3旋塞转动规定:①当三个油杯轮换使用时,应一直逆时针旋转②当使用一个油杯时,不做规定.

热机起始时爆振表读数不上升或上升慢属正常现象,约30分钟后面板上的各种仪表指示值稳定后,爆振表读数应稳定上升,这时即可分析样品

5.4注意事项

5.4.1热机和测量过程中用秒表进行计时，每次测定(供油燃烧至停止供油燃烧)无论平行与否，不允许超过5分钟

5.4.2无论是否更换油品，每次停止供油燃烧到供油燃烧，中间时间间隔应相等，但不得少于40秒

6、试验分析:

6.1刻度盘法

6.1.1标油配制:用滴定管取30ML正庚烷(配ML94#标油时)至ML容量瓶,再用异辛烷稀释至刻度(配制其他标号的标油时用体积百分数计算)

6.1.2将94#标油放入一油杯,将刻度盘刻度摇至10刻度位置(刻度盘左边为刻度盘刻度右边为压缩比刻度)

6.1.3按5.2顺序操作（只使用一个油杯）至到爆振表读数、稳定并记录读数，记做X（X＝94#油10刻度位置时的爆振表读数）

6.1.4估计一下样品油的大体标号，根据工作曲线，调至相应刻度盘刻度位置（一般将刻度调小）。按5.2顺序操作，观察爆振表大读数（记作Y）是否与X相等，如果Y＞X，则将刻度调小，如果Y＜X则将刻度调大。直至Y≈X时，查工作曲线得出该样品辛烷值结果。（调整刻度时先调小至7.7，再逐渐调大，调整时应按5.2②的操作停止供油燃烧）

6.2内插法

6.2.1标油配制：分别配制高低两个标油，配制原则为：估计样品的辛烷值为X，则高标油为X＋1，低标油为X－1

6.2.2按5.2顺序操作。分别做三个油杯的油品，观察并记录爆振表的大读数，根据公式计算样品的辛烷值。（注意：规定1号、2号为标油油杯，3号为样品油杯；内插法计算公式：设a=高标号标准油读数，b=低标号标准油读数，c=样品油读数,A=高标号标准油的标号,B=低标号标准油的标号,则公式如下:样品辛烷值={[(b-c)(A-B)]/(b-a)}+B

7、停机

7.1试验结束,即行关闭化油器三向旋塞,停止燃料进入汽缸

7.2切断点火电源开关→切断加热器开关→关闭隔断开关和放大器开关

7.3在外部各润滑点加注一次润滑油

7.4在汽缸温度降至℃以下时按下停车按扭及切断总电源,取出总开关钥匙

7.5转动飞轮至压缩冲程上止点,使进、排气阀处于关闭位置

7.6排尽盛油器中剩余燃料，并随手关闭放油阀。

7.7关闭冷却水进水阀门，打开冷却水排水阀门，排尽冷却水后仍予以关闭

7.8检查时间表上机器的累计运行小时数，进行机器的清洁整理

汽油辛烷值测定机使用的几点知识

一、日常维护知识：

1、每次测定完毕需要将夹套中的蒸馏水放净，防止水垢堵塞冷却水管。

2、不定期清理油杯的鹿皮滤网和下端的黄铜喷嘴，防止堵塞；

3、若发现机油压力偏低，提高机油压力有两种办法（在机油量充足的前提下）：一、拆下机油滤芯前的方形盖板，取出机油滤芯，用汽油清洗干净：二、拆下测定机右侧的机油帽，用螺丝刀逆时针旋转中间的螺杆（此操作需要在开机状态下进行）。

4、判断机油的多少：打开机器左侧两个铜阀门中上面的一个，看到机油刚刚能够滴出为宜。

5、日常维护内容应包括：一、定期清除腔体内的积碳，否则会导致试验结果平行性差；（清理后，应对点火角度、气门间隙、气缸高度进行测量、调整）二、定期检查一下铂金触点，防止氧化；（可拆下测定机正面的圆形护罩，用万用表进行测量）三、使用过程中不定期检查气门间隙（用塞尺）和气缸高度；四、不定期清洗机油滤芯；

6、具体测量与调整：

（1）点火角度的调整：拆下测定机正面的圆形护罩，用万用表进行测量(正上方螺丝接地，正插入圆盘内侧的圆孔中），将压缩比调整到5.5，用手柄转动测定机，在转动过程中，先是测量两通路，万用表鸣叫，此时为接通状态，慢慢桩动手柄（必要时一点点用手掌向上敲击），在进气门关闭后不久，万用表会停止鸣叫，两断开，此时飞轮处指针指向飞轮的位置积为点火角，一般应在数值40左右，若要对系统进行修正，可先将点火角度调节出中间螺母用内六角扳手拧紧，放开上端螺丝，右手转动圆盘进行调整：若要测试值降低，可将点火角度调小，反之调大。调整完毕，先固定好上端螺母，在松开中中间螺母，盖好护罩即可。

（2）气门间隙的调整：（在压缩比为5.5，飞轮转动到上死点的位置）用塞尺分别测量出进、排气门间隙，应分比为0.2和0.25毫米，用扳手转动上方的螺母进行调整。此项工作在清理积炭后需要进行。

（3）气门高度的测量：压缩比和飞轮位置同上，卸掉气缸上方的爆震传感器，用勺形测量块进行测量，高度应在17.5毫米；

二、使用过程中应注意问题

1、若开机后5秒钟后机油压力无显示，应立即停机检查

2、打开电门，按下启动按钮后，不要急于按下“加热”和“放大”按钮，要在电机带动测定机运行约一分钟，听到“砰”的一声（继电器吸合的声音）后，方可按下以上两个按钮，否则，容易损坏电路。

3、仪表显示正常后，先用废油进进行热机4—5次，冷机启动时，可能爆震表显示数值较慢（可能需1—2分钟，时间长短与气温和油品的爆震性有关，标号越低，出数越快），此时不可频繁按动“加热”和“放大”按钮，两次按动间隔至少在一分钟以上，否则容易损坏电路板。

4、标准油量杯与试样量杯的也为均不允许自行调整，展宽、放大等旋钮出与小准状态，不允许自行调整。

5、进行热机和测量时，若油品标号偏低，要适当降低压缩比，（调整压缩比时，松开夹紧手柄，摇动压缩比调节手柄，先跳到较小位置，再退回到稍大的压缩比），否则会隐爆震过大，损坏传感器。

6、热机和测量过程中用秒表进行计时，每次测定无论平行与否，不允许超过5分钟；无论是否更换油品，每次停油到下次开油，中间时间间隔应相等，但不得少于40秒；

7、旋动三向阀塞手轮选择油品时，只允许逆时针旋转、

8、热机过程中，温度升高后，可适当旋松手轮上方的进谷圈，防止受热膨胀后旋转手轮困难。