都说“汽车不是开坏的而是放坏的”，的确，因为车身零部件非常多，长时间处于闲置状态，各部件得不到好的磨合，很容易老化故障。

可对于很多经常出差的朋友来说，一段时间不在家也没法儿开车。难道只能眼睁睁看着爱车坏掉吗？

其实，大家完全可以提前做好准备工作，不说完全避免损伤，但是将损失程度降到最低还是没问题的。

汽车保养的重要性

任何一辆汽车，随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏：车身会失去昔日的光泽，紧固的各部件会产生松动，各部配合间隙会因磨损而增大，

车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效，而这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”，

如不及时更换，则会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至导致严重事故。再加上现时交通环境的恶化。城市拥挤的道路。

慢速的走走停停，对发动机对机油最不利。这种状况最容易产生油泥。

造成机油的急速劣化，导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等，因此，定期地更换各种车用保护液；

定期地对车辆各部件进行必要的检查、调整、紧固、润滑是非常重要的！如果平时不注重保养，等车子出现故障了再修的结果只能是费时，费事、费钱。

其实爱车还有很多地方需要保养，建议车主：建议车主：再笨也得学会这4个“汽车保养”，比定期换机油更重要

1、机滤

一般来讲，机油滤芯是由添加的机油决定更换的时间，就比如说加的是矿物质油，每隔三四千公里就需要更换了；半合成机油的话，每隔五六千公里需要更换；

如果是全合成机油的话，则需要-公里进行更换。而更换机滤虽然也不难，但还是建议让专业的人来帮忙更换，自己如果没有学过的话，那就容易走一些误区。

2，空气滤芯和空调滤芯

一般的汽车大保养就是更换机油和三滤，这个三滤中就包含空气滤芯和空调滤芯，这两样东西正常情况下都是公里更换一次，五千公里的时候可以拿出来用气泵吹一下继续使用。

车辆每行驶公里的时候，千万不要为了省钱不换这两样东西，空气滤芯脏了发动机进气就会少，造成加速无力，空调滤芯脏了空调就会不凉，吹出来的风还有异味，如果嫌4S店换着比较贵，你可以从网上买来滤芯自己换。

3，防冻液

防冻液的主要作用就是为发动机提供降温散热，以此来保证发动机的正常工作，如果防冻液过少的话，就会导致发动机热量不能及时疏散，长此以往发动机就会受到损坏。

一般来讲，防冻液建议每隔2年或是4万公里更换一次。如果发现防冻液接近或低于最低刻度，就需要及时补充防冻液了，而更换防冻液算是比较简单的。

一般我们自己也可以动手添加，但需要添加相同品牌的防冻液。另外，玻璃水同样也一样，并且玻璃水和防冻液的更换方法大同小异，可以自己在网上购买几瓶玻璃水。

玻璃水快没有的时候，就可以及时地添加，如果是北方朋友的话，建议购买能够在零度以下使用的冬季玻璃水。

4，三元催化器保养

所谓的三元催化器，是车上排气系统中一个能将有害气体转换为无害气体的装置。它主要用于处理废气中的一氧化碳、氮氧化物以及碳氢化合物，故称“三元”。

该设备会通过化学手段，将汽车尾气中的有害气体氧化，从而变成无害气体，最终使汽车尾气达标。

所以三元催化器要是出问题，最直观的表现就是排放的尾气超标。除开这一后果，汽车还会出现动力降低且油耗增加的情况。

更严重一点，三元催化器出现问题还会导致在使用过程中温度过高，从而出现车辆自燃的现象，因此在我们平日的生活中，好好保养三元催化器很重要。

那么三元催化器到底是什么原因造成了汽车油耗增加且动力降低呢？答案是积碳。

当汽车达到一定的车龄或一定的行驶里程后，就会出现三元催化器积碳增多的情况，表现为以下症状:

汽车动力变弱了。当汽车在起步或上坡时出现困难，或者出现加油的症状时，意味着积碳被堵塞。

发动汽车很困难。汽车不能连续启动，很大一部分原因是汽车积碳。

异常熄火。手动挡换挡时总是熄火，或者在空挡滑行时容易熄火，是时候清理积碳了。

油耗增加。当积碳问题出现时，会影响发动机内的工作效率，造成油耗增加的问题。

所以，为了避免爱车出现这些问题，我们一定要做好清理积碳的工作。

“拉高速”真的能除积碳吗？

在高速上行驶，车辆维持在较高的速度，在这个时候发动机转速提高，进气量就会增大，能形成较强的压力，冲刷内部的积碳，一些汽车新手常常用这个方法除积碳。

听着非常有道理，但实际上作用有限，只能针对一些非固态积碳，而一些油泥在日久天长之后，会形成固态积碳，拉高速对这一种积碳毫无作用！

而且，想要通过拉高速除积碳的朋友们要明白，汽车拉高速和拉高转速的区别。能够对发动机内积碳消除有作用的是拉高发动机的转速，但并不能够消除得很彻底。

这种方法能消除一些在缸体上面的非固态的一部分，形成固态或油泥形状的作用并不大。拉高转速效果不明显不说，还会损伤发动机，所以说拉高速并不能有效的除积碳。

既然"跑高速"的方法不管用，清理积碳的最好方法是什么？

小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，他教了我一个少花钱的妙招——就是使用车行专用的积碳清洁剂。

就可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。

如果你还在使用“跑高速”这个办法去清理积碳，赶紧停下来吧，看看经验十足老维修工推荐的专业的免拆型积碳清洁剂，学会这一办法，只需要一个周期，就可以让车内的积碳全部跑光光，不仅能让积碳清理干净有效，还能更省钱。

就是使用这款安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

7大独家除碳配方，精准除碳

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独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:3的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。

不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。

除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！

固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。

除碳效果实测，真实看得见

根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。

我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

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使用方法简单，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。

一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。

除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。

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